Пилот «Кампоса» Ноэль Леон был дисквалифицирован по итогам основной гонки этапа Формулы-2 в Бельгии после необычного нарушения регламента. Причиной дисквалификации стали действия гостя команды, который использовал запрещённую радиогарнитуру с микрофоном во время периода красных флагов.

Нарушение регламента

Стюарды соревнования установили, что гость команды, зарегистрированный как неоперативный персонал, использовал гарнитуру, позволяющую не только принимать, но и передавать сообщения. Это стало нарушением статьи 21.5 и Приложения 5 Спортивного регламента Формулы-2, согласно которым неоперативный персонал может использовать только гарнитуры, предназначенные исключительно для прослушивания.

Во время слушаний руководитель «Кампос Рейсинг» пояснил, что гость команды по ошибке взял гарнитуру неподходящего типа. Однако технический комиссар уже во время сессии предупредил его о недопустимости использования устройства с микрофоном. Несмотря на это, гость вновь надел ту же гарнитуру, что и стало причиной для дальнейших действий стюардов.

Ответственность команды

Стюарды подчеркнули, что ответственность за соблюдение всех требований регламента полностью лежит на команде, независимо от того, кто именно допустил нарушение. Это решение подчеркивает важность строгого соблюдения правил в Формуле-2, где каждая деталь может оказать влияние на результаты гонки.

В результате команда «Кампос» была оштрафована на сумму в € 20 тыс., а Ноэль Леон лишился седьмого места в итоговом протоколе гонки. Все пилоты, финишировавшие позади него, поднялись на одну позицию, что изменило расстановку сил на финише.

Штрафные санкции

Кроме того, команда условно лишена 25 очков Кубка конструкторов. Это наказание вступит в силу только в случае повторного аналогичного нарушения до конца сезона-2026. Стюарды отметили, что гость был связан исключительно с автомобилем Леона, поэтому спортивные санкции не распространились на вторую машину «Кампос Рейсинг».

Такое решение стюардов подчеркивает важность соблюдения регламента в Формуле-2 и необходимость строгого контроля за действиями всех членов команды, даже если они не являются непосредственными участниками гонки.