Итальянское издание Autoracer сообщает, что команда «Феррари» провела тестовые заезды на новой городской трассе «Мадринг» с целью подготовки к предстоящим Гран-при Бельгии и Италии. В рамках съёмочного дня команда использовала разрешённые регламентом 200 километров, чтобы собрать важные данные о характеристиках своего болида SF-26.
Аэродинамика на первом плане
В ходе тестов особое внимание инженеры «Феррари» уделили аэродинамической конфигурации автомобиля. На болиде Шарля Леклера было снято крыло, расположенное за выходом выхлопной трубы, что позволило команде повторить эксперимент, проводившийся несколько недель назад. Эта программа испытаний была специально разработана с учётом предстоящих этапов в Спа и Монце, что подчеркивает стратегический подход команды к предстоящим гонкам.
Ожидания от Гран-при Бельгии
Согласно информации, полученной в ходе тестов, «Феррари» намерена использовать аэродинамическую конфигурацию, схожую с той, что была применена на Гран-при в Сильверстоуне. Команда продолжает искать оптимальный баланс между различными элементами конструкции, оценивая их влияние на аэродинамическую эффективность, лобовое сопротивление и стабильность задней части машины. Эти аспекты имеют критическое значение для достижения конкурентоспособности на трассе.
Испытания на сложных участках
Во время тестов инженеры получили возможность оценить поведение SF-26 на участках с перепадами высот и в профилированных поворотах. Эти характеристики сложно воспроизвести на симуляторах, что делает реальные испытания особенно ценными. Однако в «Феррари» осознают, что результаты испытаний следует трактовать с осторожностью. Новый асфальт трассы обеспечивал низкий уровень сцепления, что не соответствует условиям, с которыми команда столкнётся во время гоночных уикендов.
Взгляд в будущее
Подготовка к Гран-при Бельгии и Италии становится важным этапом для «Феррари», которая стремится улучшить свои результаты в чемпионате. Сбор данных и тестирование на «Мадринге» — это лишь часть стратегии, направленной на то, чтобы вернуть команду на позиции, соответствующие её амбициям. В преддверии гонок команда будет продолжать анализировать собранные данные и адаптировать свои подходы к настройке болида, чтобы максимально эффективно использовать возможности, предоставляемые трассами в Спа и Монце.
